新能源汽車行業:少為人知的高合,未來靠什么在行業內鏖戰?
時間:2022-08-09 14:16:00 閱讀:1433 編輯:zjx3623 來源:市場調查公司
命運值得品味
國產造車新勢力不止“蔚小理”除了幾個外界廣為人知的品牌,其實新能源汽車行業火爆的背后還有很多品牌和故事可以看到。
比如賽麟、寶沃、漢騰,人們甚至沒有時間記住他們的名字,他們就匆匆消失了。曾經以為以前以為是?!癇BBA”自居的北京寶沃,破產事件已經推進;曾被稱為曾;曾被稱為曾;“上饒明珠”漢騰汽車,也已破產重組;燒光56億卻只造出來;“老年代步車”賽麟汽車,更淪為公開拍賣。
從行業趨勢來看,在消費降級不斷討論的今年,國產新能源汽車的價格似乎已經走向了更高的方向。
比如最近兩個月,價格在40萬元左右甚至更高,已經上市或即將上市的國產豪華品牌很多:蔚來ES7、理想L9、高合HiPhi Z等等,從外觀水平來看,宣傳冊的圖片基本上都很酷。但至于真正的體驗感,還有待市場的檢驗。
在眾多影響高端的品牌中,似乎很少有人聽說過高合。但這個品牌的汽車報價基本上沒有下降57萬元,所以差異感不禁好奇,汽車公司的產品是什么顏色?
深陷虛假宣傳
與品牌推廣帶來的音量相比,投訴給高合帶來的曝光度明顯更高。
就在上個月,一位車主表示,高HIPHI X在宣傳銷售過程中,在不同的平臺上.媒體宣傳HIPHI X的音響是“Meridian英國寶品牌音響”、“英國之寶音響系統”但經委托人拆解后,發現配置的音響并非英國之寶,而是國產品牌音響。
對此,有律師表示,高合的宣傳很容易讓人誤以為高合的汽車音響設備是為英國之寶定制的,這可能涉嫌虛假宣傳,讓企業的高端形象蒙羞。
據相關人士透露,高合汽車“欺詐銷售要求退一賠三賠”律師函由50名車主共同發起:主要指控高合汽車在高合汽車的宣傳和銷售HiPhi X過程中存在“虛假宣傳、構成消費欺詐”,依法要求“退一賠三”。
從律師函中進一步發現,50名車主對高合汽車的指控主要集中在三個方面。
第一:代工音響。HIPHI X在宣傳和銷售過程中,官方表示配備了“Meridian英國寶品牌音響”但實際上是國產上聲品牌音響,兩個品牌的音響在價格和效果上有很大的差異。
第二:內飾材料與宣傳不同。官方聲稱的內飾材料是內飾材料?!鞍氡桨穬蕊棥钡珜嶋H車輛僅采用座椅部分“半苯胺真皮”中控、門板等地方均為人造革材料。
三是電池容量虛標。官方宣傳高合。HiPhi X動力電池容量為97kWh,但車主拆解驗證后發現電池容量僅為94.3kWh。
后來,高合汽車發表了官方聲明:“對個別配置可能有不同的理解。相關配置描述一方面反映了與合作伙伴(如英國寶藏)的合作模式,另一方面也是基于汽車產品描述的普遍做法。這可能會導致一些用戶對產品理解的偏差”。
說白了,高合認為消費者理解是錯誤的。雖然這件事目前還沒有定論,但事件只能在法律上進行“扣字皮”去定論了。
因此,許多外界輿論認為,作為國內高端電動汽車品牌,高合汽車一直被稱為“富人的大玩具”然而,現在面對消費者的權利保護,只是為了消費者的權利保護,“行業潛規則”高合顯然令人失望。
“不缺錢”另有深意
公開資料顯示,高合HiPhi2019年7月31日能純電動品牌,于2019年7月31日正式發布。后者是一家專注于未來智能交通行業的創新旅游技術公司,擁有智能汽車.智捷交通.智慧城市“三智”戰略布局。
中國運通控股有限公司成立于2017年8月21日,坐標上海,為小微企業,公布的參保人數為2人,批準日期為2020年2月24日。
華人運通的法人代表丁磊,也是該司董事長兼首席執行官。注明一下,此丁磊非網易的那位丁磊,其1963年10月出生于上海,復旦大學原子核工程專業本科畢業、碩士畢業于復旦大學固體物理學專業。
丁磊在上汽工作了19年,最終擔任上汽副總裁、上海通用汽車總經理,后辭職上任上海張江(集團)有限公司黨委書記、總經理、上海浦東新區副區長。
2015年,丁磊加盟樂視超級車,成為聯合創始人,兩年后宣布辭職;然后是今天的中國運通和高合。
《每日財報》指出,中國運通成立近五年來,披露的相關融資活動很少。我們能找到的是2021年11月的50億元融資,投資者是交通銀行上海分行。
至于業績,根據高合自己發布的數據,2021年其累計銷量為4237輛,乘以這一數據乘以HiPhi X單價總額不足30億元(按平均價格60萬元計算)。對于新車企業來說,理論上是無法盈利的。畢竟,鹽城高合汽車廠的公開投資金額已達數十億元。
我還記得創始人丁磊曾經說過,“中國運通擁有來自美國的原始資本和政府投資。暫時沒有啟動社會私募的計劃,也沒有啟動社會私募的計劃。A、B、C、D數輪的投資”。
可以初步判斷,高合汽車并沒有真正盈利,創始人對資金的渴望也不高,只能偽裝證明公司對研發的資本需求可能不大。
事實上,對于利潤率低的廉價車型,汽車公司應以數量取勝,通過大規模生產降低邊際成本。對于超過50萬輛豪華車品牌,利潤空間足夠大,銷售影響會減弱,企業只能以品牌實力和產品體驗取勝,雖然銷售也可能實現利潤。
顯然,高河的優勢或更多的是產品定位的短期領先地位,享受高凈值人嘗技術的紅利。至于其品牌實力,不足以與許多價格相同的大品牌相比。目前,它被虛假宣傳的標簽所籠罩,未來沒有人氣擴大低端市場。最終的命運值得品味。